汽车发动机是汽车的心脏 ，为车辆提供源源不断的动力。对于起亚赛拉图而言
，其发动机的正常使用寿命大约在15年左右 。如果车主能够妥善保养，这个数字甚至可能达到20年之久 ，同时行驶里程可达到约30万公里
。随着车辆行驶里程的增加，当行驶里程达到16-20万公里时
，发动机可能会需要一次大修。

【太平洋汽车网】赛拉图发动机基本上正常的使用寿命是15年左右，如果维护得好的话 ，一般可以到20年
，行驶里程数大概是30万公里，在16-20万公里左右发动机基本要进行大的检修 。

起亚赛拉图发动机的正常使用寿命大约为15年！-- ，在理想保养条件下
，可以达到20年！--，行驶里程可达到30万公里！--。当汽车行驶里程累积至16-20万公里！--时 ，通常需要对发动机进行大修以维持其性能
。

根据太平洋汽车网查询显示
，起亚赛拉图的发动机基本上正常的使用寿命是15年左右，截止2023年6月5日 ，已经是第15年了
，因此不值得买。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产 ，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图 。

起亚赛拉图的发动机基本上正常的使用寿命是15年左右，如果维护得好
，一般可以到20年，行驶里程数大概是30万公里 ，在16-20万公里左右发动机基本要进行大的检修
。关于汽车发动机的相关信息如下：简介：汽车发动机是为汽车提供动力的装置
，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性 、稳定性和环保性。

1
、起亚汽车具备自主研发和生产发动机的能力 ，且发动机技术处于行业领先水平
，并不存在“做不出来”的情况 。技术研发与生产能力 起亚拥有完整的发动机研发和制造体系，采用多点燃油喷射、可变气门正时等高端技术 ，部分发动机热效率提升5%
，功率提升12%
。

2 、不能认为起亚发动机“都做不出来 ”。虽然起亚部分车型的发动机存在一些问题，但起亚作为一个全球知名汽车品牌 ，在发动机制造方面有着一定的技术积累和生产能力 。部分车型发动机问题不代表整体起亚旗下不同车型的发动机表现存在差异
。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效 。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀）
，如果出现问题，也会加剧机油的消耗
。出现烧机油问题以前只能是拆修解决 ，现在有了不拆修解决烧机油的方案。

4
、起亚K2马达不工作的可能原因及解决方法如下： 马达磁力开关故障若车辆大灯可正常工作，但启动时无反应
，可能是马达磁力开关内的保卫线圈开路 。此时需更换马达磁力开关，该部件负责传递启动信号至马达 ，故障会导致电路中断。 启动马达故障马达内部碳刷过度磨损是常见原因
，表现为启动时无动力输出或异响
。

5、发动机内部机械故障发动机内部机械部件如活塞 、曲轴
、连杆等损坏，会导致发动机无法正常工作。这些部件在长期高速运转下 ，可能因磨损、疲劳等原因出现故障
，使发动机动力输出中断，导致熄火 。电路问题供电线路出现问题可能导致发动机供电不足而熄火
。

6 、汽油发动机有一个缸不工作 ，表现为怠速抖动加速变慢；不工作原因笼统讲是失火
，具体有两路：喷油故障：有喷油器机械损坏/喷油器工作线圈损坏/喷油控制线路故障（短路/断路），甚至有电脑ECU内部驱动器损坏 ，导致的不喷油。

012款起亚赛拉图以皮实耐用
、配置均衡、性价比突出为特点
，适合预算有限的家用代步需求 。

没有
。东风悦动起亚推出了2012款赛拉图，但由于当时新车发布数量太多 ，这款2012款赛拉图悲情的几乎被人们所遗忘。2012款东风悦达起亚赛拉图 。2012年上牌，6排量手动挡
，只有一种米色，没有白色的 ，新车落地当时10万出头
。起亚赛拉图车型是韩国起亚公司的一款经济型家用轿车。

款起亚赛拉图的手机充电口位置在中控台下方 。 它一般位于驾驶位和副驾驶位中间靠近前方的位置
。这样的设计方便驾驶员和乘客在行车过程中使用手机时进行充电。 这个充电口通常是一个标准的USB接口 。通过它
，你可以使用适配的充电线连接手机，实现充电功能。

悦达起亚赛拉图的发动机号位于发动机正前方的位置处；找到悦达起亚赛拉图的发动机号的具体步骤如下：打开悦达起亚赛拉图驾驶室这边的车门
。拉动悦达起亚赛拉图驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起悦达起亚赛拉图的发动机引擎盖 。用支撑杆支撑起悦达起亚赛拉图的引擎盖
。

1 、东风悦达起亚赛拉图发动机在北京生产的。（2）该款车用的是CVVT发动机 ，有东风悦达起亚自己加工装配
，调试完毕后运到MOBIS（KIA的主要供应商）和变速箱进行模块化组装，然后序列供应到悦达起亚的发动机安装工位 。

2
、赛拉图的发动机CVVT是韩国产的
。系统包含以下零件：油压控制阀、进气凸轮齿盘 、曲轴位置感应器
、凸轮轴位置感应器、油泵 、引擎电子控制单元（ECU）。进气凸轮齿盘包含：由时规皮带所带动的外齿轮、连接进气凸轮的内齿轮与一个能在内外齿轮间移动的控制活塞 。

3
、起亚赛拉图的发动机采用的是韩国现代自主研发的节油技术CVVT发动机
。CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写 ，翻译成中文就是连续可变气门正时机构
，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。

4、在韩国本土赛拉图安排量分为6l 、0L两款发动机可选 。在进入国内之后东风悦达起亚为了适应国情，改为6l
、8l两款汽油发动机
。6l发动机来自现役千里马发动机 ，整体采用双顶置凸轮轴（dohc）、四缸十六气门结构
，最大功率和扭矩分别为75kw/5800rpM 、143nM/4500rpm。

CVVT发动机 。起亚赛拉图搭载了CVVT发动机，发动机整体采用双顶置凸轮轴（dohc）
、四缸十六气门结构 ，最大功率和扭矩分别为75kw/5800rpM、143nM/4500rpm，0－100km8秒的加速时间。起亚赛拉图整体外观尺寸长宽高为4480mm/1735mm/1470mm
，轴距为2610mm，油耗3（90KM等速） ，最高时速186km/h
，车身重量1235千克
。