带T的车涡轮坏了，能当自吸车开吗？ 涡轮其实就是一个小风扇 ，一端接进气管，另一端接排气管
，其工作原理是利用排气产生的动力，推动更多的新鲜空气进入燃烧室 ，发动机舱说到更大功率的汽车
，涡轮增压其实很早以前就出现在汽车上了，但是因为早期的汽车工业还不算太早 。

带T车涡轮坏了 ，能当自吸车开吗？ 如果带T的发动机上的涡轮坏了
，拆掉涡轮是自吸发动机吗？现在涡轮增压的车越来越多，所以很多人怀疑 ，涡轮坏掉了
，涡轮增压发动机的动力是不是就可以自由呼吸了？ 理论上是的。

涡轮增压器坏了不修不能当作自吸车正常使用，短期低速行驶（如挪车至维修厂）可勉强操作 ，但存在严重弊端：动力大幅下滑：涡轮增压发动机压缩比低于自吸车型
，无涡轮强制进气后，动力无法满足日常出行需求
。积碳与发动机损伤：进气量减少导致燃油燃烧不充分 ，积碳快速堆积，可能引发拉缸、三元催化器损坏等问题。

涡轮增压器损坏后
，车辆会出现动力下降 、油耗升高、异响
、排气异常等症状，短期内可勉强当作自吸车行驶 ，但长期不修会加剧发动机磨损
，甚至引发严重故障 。

涡轮损坏是可以开的，只是会影响发动机的动力和加速性能 ，会感觉动力不足
，提速较慢，可能会导致油耗升高
。建议对涡轮进行维修 ，确保正常工作。

离心式涡轮发动机（涡轮增压器）的工作原理是基于热力学和流体力学的原理 。当发动机排气时
，高温高压的废气驱动涡轮增压器的涡轮旋转
。涡轮与压缩机通过一根轴相连，因此涡轮的旋转会带动压缩机旋转。压缩机将空气进行压缩 ，增加空气的密度和压力
，然后将高压空气送入发动机的气缸中 。

工作原理：与涡轮增压相似，但不是利用发动机废气驱动 ，而是由发动机皮带提供动力
。增压原理：通过离心力将吸入的空气加压，以达到压缩空气的目的。鲁兹式机械增压：应用车型：通常搭载在一些美式肌肉车上 。工作原理：将空气吸入增压器内部
，通过两个螺旋状叶片将空气压缩，然后送到进气歧管里
。

其工作原理是通过高速旋转的叶片将空气压缩并送入进气歧管。鲁兹式机械增压：在六七十年代的肌肉车上较为常见 ，其结构特点是通过两个相对旋转的转子来压缩空气 。螺旋式增压器：是基本派的衍生品
，其吸气方式与离心式和鲁兹式不同。

首先来说一下离心式机械增压，这种机械增压与涡轮增压很像 ，它们之间的工作原理是非常相似的
，只不过这种方式不是利用发动机产生的废气来驱动的，而是用发动机的皮带提供动力 ，和涡轮增压的增压原理相同
，吸入空气靠离心力把空气加压，以达到压缩空气的目的
。

车辆的机械增压就是增加进气歧管内的空气压力 ，克服气门的干涉阻力
，加上燃油喷射，使发动机做功更有能量。增压器需要皮带驱动 。当然 ，内部叶片转速与发动机转速是完全同步的，即增压发动机的输出随着转速的提高而增加
。这和自然吸气发动机差不多
，只是输出功率和扭矩大一点。

1、两种发动机到底该如何去选择，接下来我们首先了解一下涡轮增压车型的优点 ，涡轮介入以后发动机的进气量会大增
，动力自然就会更强劲，并且比同排量的自然吸气发动机要更加的省油 。缺点就是涡轮增压发动机的车型不但售价比较高 ，并且对汽油 、机油
、火花塞等方面的要求也更加的高
，后期的保养费用自然也是比较高
。

2、从涡轮增压车主的经验和知识来看，8T涡轮增压动力的油耗与普通自然吸气0 ~ 4L车型相当。这也是正常的 。原来 ，涡轮增压只是在相同的气缸容积下增加更多的压力
，从而获得更好的动力和扭矩性能
。空如果气压升高，汽油消耗量不会太低。因此 ，依靠涡轮增压来节省燃油是不现实的 。涡轮增压缺点：反应滞后
。

3 、另外
，通过涡轮增压技术，可以实现小排量强动力输出。既可以满足政策标准 ，又可以降低车企生产成本 。于是，大部分车企开始宣传小排量涡轮车型的优势。声称涡轮发动机性能更稳定
、动力好还省油、涡轮发动机车型更高级
。经过车企强势的引导下
，很多消费者在内心逐渐认同。

4 、大部分路段还是带T的涡轮增压式发动机更胜一筹，所以如果经常跑长途的话 ，还是最好选择涡轮增压式发动机的汽车 。

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、涡扇发动机通过风扇的增压作用
，提高了空气的利用率，从而实现了更高的燃油效率和更低的噪音
。这使得涡扇发动机成为现代商用客机和许多军用飞机的首选动力源。综上所述 ，涡喷发动机和涡扇发动机在工作原理上既有相似之处
，也有各自独特的特点 。在选择发动机类型时，需要根据具体需求进行取舍
。

2、工作原理与推力来源：涡扇发动机的推力由风扇排气（外涵道）和燃气喷射（内涵道）共同产生 ，且风扇贡献主要推力。涡喷发动机的推力仅来自高温高压燃气喷射
，依赖燃气膨胀做功，能量利用率低 。性能与应用场景：涡扇发动机燃油效率高 、亚音速下推力大且经济性好
、噪音与红外特征低 ，适用于民用客机和现代战斗机
。

3、涡喷发动机由进气道 、压气机、燃烧室
、涡轮和尾喷管组成
，其工作原理是在高压下输入能量，在低压下释放能量。这类发动机主要应用于战斗机 ，并具有加力燃烧室 。 涡喷发动机与涡扇发动机的特点区别：涡喷发动机完全依赖燃气流产生推力，通常用于高速飞机
，但油耗较涡扇发动机高
。