1 、综上所述，2019年比亚迪唐燃油版二手车的价格大约在8万左右 ，但具体价格还需根据车辆的实际车况
、里程数、市场供需以及地区差异等因素进行综合考虑 。在购买二手车时
，建议消费者仔细了解车辆情况，选择正规渠道进行交易 ，以确保购买到性价比高的车辆
。

2 、新能源汽车的二手价格和传统的汽车是不一样的
，由于核心部件就是电池组，所以这款车的二手价格和电池的好坏有直接的关系。并且现在市场上这种车辆往往是有价无市 ，按照行情该车的价格不超过15万 。

3
、比亚迪宋经典版
，两三年车龄、行驶里程不算长 、车况不错的，二手车价格大概在5万到7万
。比亚迪唐燃油版 ，车龄几年
、行驶里程较多的，二手车价格可能在7万到10万左右
，要是车况极品、车龄新的，价格可能会更高些。总体来说 ，要确定具体某一款比亚迪燃油二手车价格
，需要综合多方面情况评估 。

4 、作为一款国产中型SUV，2019款比亚迪唐燃油版在空间上可以选择5座、6座和7座三种不同类型 ，目前官方售价为199-199万元
，下面就让我们看一下这款车的整体表现吧
。首先外形上，2019款比亚迪唐的前脸很有辨识度 ，进气格栅为横条式
，车身线条流畅，车尾部饱满厚实 ，全系配备LED大灯。

5
、符合国五排放标准
，最高功率达151千瓦，最大马力为205匹 ，峰值扭矩为320牛米 。匹配6档手自一体变速箱，表现比较稳定。对于一款国产中型SUV
，2019款比亚迪唐的官方指导价为199-199万元，动力系统稳定 ，综合表现还是值得肯定的
。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

6、市场价格约1万元左右，是兼顾代步与家用的高性价比之选 。总体而言 ，购买停产的比亚迪二手车
，关键在于车况的评估
。要仔细检查车辆的发动机 、变速箱
、底盘等核心部件，以及车身外观、内饰等是否存在问题。同时 ，结合自身的预算和使用需求
，若各方面都符合预期，那么这类二手车是值得入手的 。

因为比亚迪唐小问题多 ，保值率差
，很多车主就会很快出手
。因为唐DM属于混合动力车型。混合动力车型以及纯电车型在二手车市场上的保值率普遍不高，因为这些车型都会面临续航里程和电池保修的问题 ，电动车和唐DM这样的插电混动车型还要面临充电桩的问题，如果没有解决充电问题
，那么使用很不方便 。

比亚迪DM唐二手车数量多的原因，和自身产品力有很大关系
。首先 ，2015-2017款是唐的第一代车型
，有了电动机的加持，动力非常强劲。但当车辆处于动力不足状态时 ，车辆将由0T发动机驱动 。这款发动机本身油耗就不低
，再加上电池和电机的重量，车辆在动力损失状态下综合油耗较差 ，市区油耗可达13-15升左右
。

保值率含金量高：销量是消费者给予的最大肯定
，而二手车保值率的领先，更为这份“肯定 ”赋予了较高的含金量 ，进一步增强了消费者对唐DM-i的信心
，形成了良性循环。

能买 。性价比高：相对于新车，二手车价格更实惠 ，性价比更高。如果车辆状况良好，车龄和里程数合理
，购买二手车可以节省不少购车成本
。环保节能：比亚迪唐2015款混动二手车具有环保节能的优势。作为一款插电式混动车型，它能够实现零排放行驶 ，并且在城市行驶时可以仅使用电力驱动
，非常环保 。此外，它还能够节省燃油消耗 ，具有较好的经济性
。

只要车况良好
，购买这样的二手车性价比很高。比亚迪L3：在车况良好的前提下也值得购买 。它作为紧凑级轿车，机械素质可靠 ，性价比突出
，能满足预算有限消费者的出行需求
。其空间充裕，动力输出稳定且燃油经济性优异 ，安全与配置方面也没有缩水。

比亚迪唐二手车是否值得购买
，主要取决于个人的需求和预算，以及车辆的具体状况 。以下是对该问题的详细分析：燃油经济性：高油耗：比亚迪唐的二手车每公里油耗高达8升 ，相比许多同类车型更为耗油
。这意味着在日常使用中，车主可能需要承担更高的燃油费用。

比亚迪唐外观造型很不错
，而且内部的空间也能很好地满足生活所需，并且悬架的舒适性也很好 ，加上比亚迪唐有分燃油版和插电混动版
，整体上来所还是值得购买的 。注意事项：刹车系统的具体投诉是刹车的异响，原因主要是刹车垫材质不良造成的
。刹车问题可以大也可以小 ，购买二手比亚迪唐时也需要仔细检查。

比亚迪唐在二手车市场的贬值问题确实存在
，主要原因是其保值率差 。这与其作为混动车型的身份有关，因为混动车型和纯电动车型在二手车市场普遍面临保值率低的问题 ，这与续航里程和电池质保等问题有关。此外
，唐DM等电动汽车和插电式混合动力车型还需要解决充电桩的问题
。

比亚迪唐DMP：该车型上市仅两年就停产，如今二手车价格大幅下跌 ，以2022款唐DM 2022款 DM-p 215KM四驱旗舰型为例
，报价12万多元。对于家庭用车而言，除没有智驾功能外 ，其他方面不输20多万元的旗舰车型 。

因为比亚迪唐小问题多，保值率差
，很多车主就会很快出手
。因为唐DM属于混合动力车型。混合动力车型以及纯电车型在二手车市场上的保值率普遍不高，因为这些车型都会面临续航里程和电池保修的问题 ，电动车和唐DM这样的插电混动车型还要面临充电桩的问题
，如果没有解决充电问题，那么使用很不方便 。

保值率与迭代过快：车型更新频繁 ，老车主感觉“被背刺
”
，车辆贬值快
。质量争议：部分用户反馈变速箱漏油 、EV动力受限等问题，虽非普遍现象 ，但影响了口碑传播。总之
，唐的口碑下滑是新能源市场竞争加剧
、产品定位重叠及用户需求变化共同作用的结果 。

当然缺点也很明显，优点是颜值高、日常动力迅猛 、舒适安静 ，顺滑好开；缺点就一个：“自己杀自己”（新款上市老款就“死 ”了
，官方也不会怎么操心了）
。所以这车买二手的很划算！我们的客户就是选择了一台二手的比亚迪唐DM，是客户在论坛找到的个人卖家 ，选这台车就是看中了它的性价比。

二手车价格影响因素二手车价格受使用年限
、里程、车况等因素影响显著 。例如，2023年3月落地价21万元的比亚迪唐
，两年半行驶3万多公里后，二手车估价约9万元 ，贬值率较高
。购买二手车时需重点检查电池健康度 、事故记录及保养情况。

1
、停产的比亚迪二手车在车况良好且符合需求的情况下值得购买 。以下从不同车型具体分析：比亚迪燃油车：虽然比亚迪燃油车已停产
，但厂家规定配件至少供应10年，这意味着在后续使用过程中 ，修车无需过度担心配件供应问题。

2、在考虑购买二手比亚迪F0时
，您需要注意以下几个方面：首先，比亚迪F0已停产 ，因此您只能寻找二手车
。作为比亚迪早期的车型
，F0的设计源自丰田，尤其是0L三缸发动机可能显得有些传统。在传动系统方面 ，手动挡版本较为常见
，同时也有AMT款序列变速箱供选择 。

3 、综上所述，如果您正在寻找一款价格亲民、外观可爱的二手车 ，比亚迪F0是一个值得考虑的选择
。但在购买前务必谨慎检查车况和里程数等关键指标，并建议选择正规的二手车平台或经销商进行交易
，以确保购车过程的安全与顺利。

免费更换电池的条件质保政策覆盖非营运车辆的核心零部件（含电池）质保期为8年或15万公里（以先到者为准），电芯部分提供终身保修 。若电池容量衰减至标准容量的66%以下 ，或出现鼓包
、漏液等非人为损坏
，在质保期内可免费更换电芯
。但需注意，电池包外壳、线路等其他部件超出质保期后需自费。

非营运车辆：三电系统享受 8年或15万公里（以先到者为准）的质保 ，部分车型（如汉EV 、唐DM等）的电池提供 首任车主终身质保（需满足比亚迪官方保养条件） 。 营运车辆：三电系统质保为 8年或50万公里（以先到者为准）
，无终身质保
。