老款宝马5系的故障率在一定程度上确实相对较高 。 首先是电子系统方面 ，老款车型的电子元件随着使用年限增长，容易出现故障。比如车载电脑可能会出现程序紊乱
，导致各种功能异常，像仪表盘显示错误信息 、车辆某些功能无法正常开启等
。 发动机部分 ，其一些部件的磨损几率较大。

一方面
，老款宝马5系确实存在一些容易出现故障的点 。比如其电子系统可能会随着使用年限增长出现一些小故障，像中控屏幕显示异常、电子传感器偶尔报错等情况
。其发动机的某些部件 ，例如气门室盖垫容易出现渗油问题
，这在一定程度上影响了使用体验和车辆的可靠性。

宝马5系的故障率并不高 。以下是具体分析：整体品质可靠：宝马5系在汽车市场上一直以高品质和可靠性著称，因此相对于其他品牌和车型 ，其故障率较低
。48V轻混系统潜在问题：虽然宝马5系配备的48V轻混系统可能带来一些潜在问题
，增加后期故障率的风险，但这并不意味着所有宝马5系都会出现这些问题。

理论行驶里程估算根据行业经验 ，五年车龄的宝马5系年均行驶里程约5万公里为正常水平 。以此为基准
，若车辆使用10年且年均里程保持5万公里，理论总里程可达15万公里；若年均里程为2万公里 ，10年总里程则约为20万公里
。

该车可以开十年能继续开车。宝马5系的使用寿命是十到二十年 。汽车的使用寿命没有固定的期限
。达到一定年限后，需要进行年检。如果年检不合格
，需要尽快报废 。如果车辆在日常使用中由于一些意外事故造成严重损坏，在不太可能修复的情况下 ，会直接报废。

综上所述
，2016年的宝马5系在正常情况下至少能开15年，但实际使用寿命会受到多种因素的影响
。因此 ，车主需要关注车辆的保养情况
、驾驶习惯以及使用条件等方面
，以延长车辆的使用寿命。

1、长时间使用宝马5系后，部分车主可能会遇到发动机烧机油的情况 ，这导致故障率上升 。这主要是因为宝马为了提升发动机性能和效率
，设定了较高的工作温度
。随着时间的推移，高温环境下发动机的密封性能可能会下降 ，从而导致机油渗透
，引发故障。然而，对于新车而言 ，这一问题并不明显 。

2 、宝马5系（进口版）——中大型轿车耐用性标杆核心优势：进口标准轴距版5系以百车故障数仅74个的成绩，在中大型轿车中位列第一（2020年数据
，长期口碑稳定）
。其优势在于原厂同规进口，未针对国内市场加长或调整车身结构 ，品控更严格。

3
、三万多二手宝马5系的潜在风险机械故障概率高：有车主以3万元购入二手宝马5系后
，使用不到一周即出现严重机械故障，维修费用高达1万多元 ，直接导致经济压力剧增 。老款车型（尤其是10年以上车龄）的发动机、变速箱 、底盘等核心部件老化风险显著
，后期维护成本可能远超购车预算
。

4
、二手车市场中，宝马5系一直是热门选择。但关于其小毛病 ，许多人持有疑虑 。首先
，宝马车的通病主要与发动机紧密相关
。F底盘的5系整体故障率较高，漏油漏水现象频发 ，而G底盘的5系则在漏水问题上有所改善
，但漏水问题仍然存在。针对这些问题，具体解决方法如下：1）机滤底座漏水时 ，需更换新机滤底座 。

5、整体而言，宝马5系故障率相对较低
，但不同部件情况有别。从整体质量和用户反馈来看，宝马5系故障率更低
。宝马有百年造车历史 ，制造工艺严格
，保障了车辆质量；其用户反馈较好，车主对可靠性满意；售后服务出色 ，维修网络覆盖广
，能及时解决问题。不过，在不同部件上 ，两者情况不同 。

6 、老款宝马5系的故障率在一定程度上确实相对较高
。 首先是电子系统方面
，老款车型的电子元件随着使用年限增长，容易出现故障。比如车载电脑可能会出现程序紊乱 ，导致各种功能异常
，像仪表盘显示错误信息
、车辆某些功能无法正常开启等 。 发动机部分，其一些部件的磨损几率较大
。

维护成本差异虽然5系零部件更耐用 ，但更换成本平均比3系高20%-30%。例如同款发动机的正时链条套装，5系的安装工时费通常更高 。建议：若年行驶里程超过2万公里或经常长途驾驶
，5系更值得考虑；若是城市短途通勤，3系的经济性优势会更明显
。两款车在正常保养下均可轻松达到25-30万公里无大修。

宝马5系在耐用性方面可能略胜一筹 。从质量可靠性方面来看 ，宝马3系和宝马5系都展现出了较高的品质
。这两款车型都是宝马品牌的杰出代表
，各自拥有独特的魅力和市场表现。宝马3系：作为畅销多年的车型，宝马3系的质量经过了市场的广泛验证 。

若追求操控乐趣选3系 ，若注重豪华舒适选5系。操控性能：3系更胜一筹宝马3系以“驾驶者之车”为核心定位
，采用纵置后驱布局实现50：50前后配重，配合双球节弹簧减震支柱前桥与多连杆后悬架 ，转向精准且车身响应灵敏
。

综上所述
，如果追求驾驶乐趣和性价比，宝马3系是不错的选择；而如果注重空间舒适性和高端驾驶体验 ，宝马5系则更为合适。消费者在选择时应根据自己的实际需求和预算进行权衡 。

0万公里的宝马5系
，如果实际车况没问题且价格合适，是可以购买的
。具体原因如下：车辆品质有保障：宝马5系作为一线豪华品牌的C级代步车型 ，其本身的品质和做工毋庸置疑。车辆的耐用性和可靠性在同级别车型中处于较高水平，为长期使用提供了基础保障 。

不建议购买宝马5系主要有以下几个原因：核心机械隐患：德系车常见的机油渗漏问题在宝马5系上较为突出
，特别是二手车型，由于密封件老化 ，渗漏概率更高
。维修时需拆解发动机
，费用常达数万元。而且，车辆行驶10万公里左右易出现烧机油现象 ，这可能导致发动机积碳、三元催化器损坏
，进一步增加养护成本 。

不能买
。根据查询相关公开信息显示，车辆的行驶里程数越高 ，其机械部件的磨损程度也就越大
，需要更多的维修和保养，其价值也会相应下降 ，因此10万公里的宝马5系是不值得购买的。宝马5系是德国宝马公司生产的中型豪华轿车系列
，自1972年首次推出以来，已经历经7代改款 。

八万公里的宝马5系是否能买 ，需要综合多方面因素判断
。车况方面如果车辆排除了事故 、火烧及泡水等重大问题，外观只有少量瑕疵（如一个面喷漆
、小划痕）
，内饰除异常磨损外无大问题，车内电器功能正常 ，且底盘机械素质不错
，无拆装更换、渗漏和损坏情况，那么车况整体尚可。