结论：提车比亚迪-宋plus dmi 110km高配版一年，整体感受早买早享受 ，虽有缺点但优点突出，用车成本低
，若换在2023年购车可能会考虑银河L7，不过不后悔购入宋plus dmi。购车时情况 2022年7月购车 ，两驱顶配裸车价格158w
，无任何优惠 。全国各大4S店基本需排队等车1 - 6个月不等。

轮胎噪音偏大：配备的佳通轮胎耐用性较好，但胎噪明显 ，轮胎质地偏硬
。前排采用双层隔音玻璃
，后排为单层玻璃，高速行驶时后排胎噪更为突出。刹车踏板震动明显：使用自适应巡航时 ，刹车踏板共振显著
，轻触踏板可感受到明显震动，类似按摩效果 。可能因连接设计或缺乏软连接导致
。

款比亚迪宋PLUS DM-i 5T 180km卓越型使用数月后 ，用户真实感受集中在动力、续航 、配置实用性及日常使用体验上
，整体满意度较高，但也存在部分细节待优化。

质量总结与适用人群2025款宋PLUS DM-i在混动技术、智能配置
、底盘操控等方面升级显著 ，质量可靠性较高，尤其适合注重油耗、续航和智能体验的用户 。但若对噪音敏感或需要大空间
，建议通过试驾对比同级车型后再做决定
。

油耗表现 比亚迪宋PLUS DM-i在油耗方面表现优秀。根据车主反馈，在乡下路面综合油耗约为8个 ，而在高速路况下
，油耗更是低至6个多点 。这得益于其先进的混动系统，有效降低了燃油消耗
。性能与配置 该车性能稳定 ，加速性能良好
，能够满足日常家用需求。

1 、纯电动版（EV车型）2025款宋PLUS EV 官方CLTC续航：提供520km和605km两种版本，对应电池容量分别为78kWh和804kWh磷酸铁锂刀片电池 。

2
、纯电续航：110km版本的综合工况纯电续航基于13kWh电量设计 ，实际续航会因驾驶习惯、环境温度等因素波动
。能量回收：制动时回收的电能会重新充入电池
，但总量仍受13kWh容量限制。总结比亚迪宋PLUS DM-i 110km版本的电池最大负载电量为13kWh，这是电池的标称总容量 。

3 、025款宋PLUS DM-i的真实续航表现需结合官方数据与实际场景综合判断 ，满电满油综合续航可达1500km（NEDC工况）
，纯电续航分75KM
、112KM、160KM三个版本，用户实测亏电油耗约4-6L/100km ，冬季极寒环境下续航会有一定衰减。

4 、比亚迪宋plus油电混合版纯电续航有75km
、112km以及160km三个版本，满油满电综合续航最高可达2042公里
，低温环境下续航会受影响
。纯电续航方面：该车存在不同版本，纯电续航里程有所差异。

5、宋PLUS DM-i 110版本的动力电池总容量为13kWh（度电） ，当电池剩余电量为10度时
，意味着当前剩余电量约为56%（10÷13×100%） 。以下是具体分析：续航表现 在纯电模式（EV）下，该车型NEDC续航为110公里
。

6 、025款比亚迪宋PLUS DM-i的百公里耗电为18kWh ，亏电油耗低至27L（实测）
，综合续航超1500km核心能耗数据（2025款） 纯电续航与耗电： 磷酸铁锂刀片电池提供3种规格，CLTC纯电续航分别为75km
、112km、160km； 工信部公布的百公里耗电量为18kWh（统一标准）。

1 、长度：4650mm 。宽度：1860mm
。高度：1700mm。轴距：2712mm 。车身重量：范围：1600kg到2000kg之间 ，不同版本重量有所差异
。纯电续航：版本一：51km续航版
，0-100km/h加速时间仅需5秒。版本二：110km续航版 。油耗：亏电状态下，综合油耗低至4L/100km
。

2、动力方面 ，宋ProDM-i搭载5LDM-i插混动力系统
，并配备磷酸铁锂刀片电池组。据官方数据显示，宋ProDM-i的0-100km/h加速时间是9秒 ，拥有4L/100km的馈电油耗表现，而综合续航里程则达到1090公里
，同时还支持快充功能 。