丰田威驰3L排量车型相对5L排量车型更省油，但节油差距并不太明显。以下是具体分析：工信部综合油耗对比 丰田威驰在售款车型中 ，工信部给出的综合油耗数据显示
，3L排量车型的综合油耗在1-3L/100km之间，而5L排量车型的综合油耗稍高 ，但差距并不显著 。

威驰3比5更省油
。以下是具体分析：排量与油耗的关系：3L排量更省油：排量越低
，单位时间内发动机所释放的能量越小，动力性相对较弱 ，但燃油消耗更少。因此
，3L排量的威驰在一般情况下会比5L排量的车型更加省油 。

新威驰3的综合工况更省油
。以下是具体分析：日常驾驶油耗：手动挡的新威驰3在日常驾驶中的油耗大约在5到6升每百公里，而自动挡车型平均油耗虽然稍高 ，但也低于5升版本的油耗。根据网上数据
，5升版本相比3升车型，每百公里油耗多出约0.26升 。

L车型综合工况更省油
。根据数据显示 ，3L手动型尚版的油耗为887，而5L手动智臻版的油耗为292；同样
，3L自动型尚版的油耗为031，也低于5L自动智臻版的297。但需要注意的是 ，实际使用中的油耗可能会因为驾驶习惯、路况等因素而有所差异 。

两者相比威驰3的油耗更低
。威驰3的最大功率是99kw
，最大扭矩是123nm；而威驰5的最大功率是107kw，最大扭矩是140nm。油耗方面 ，威驰3的百公里等速油耗为4L（综合）
，而威驰5的百公里等速油耗为9L（综合） 。因此，威驰3的油耗更低。

综上所述 ，从排量与油耗的关系 、动力性能与油耗的权衡以及综合工况下的油耗表现来看
，威驰3在一般情况下和综合工况下都比5更省油
。

新威驰3的综合工况更省油。以下是具体分析：日常驾驶油耗：手动挡的新威驰3在日常驾驶中的油耗大约在5到6升每百公里，而自动挡车型平均油耗虽然稍高 ，但也低于5升版本的油耗 。根据网上数据
，5升版本相比3升车型，每百公里油耗多出约0.26升
。

L车型综合工况更省油。根据数据显示 ，3L手动型尚版的油耗为887，而5L手动智臻版的油耗为292；同样
，3L自动型尚版的油耗为031，也低于5L自动智臻版的297 。但需要注意的是 ，实际使用中的油耗可能会因为驾驶习惯
、路况等因素而有所差异
。

最高车速不同 威驰3l：最高车速170km/h。威驰5l：最高车速200km/h 。百公里等速油耗不同 威驰3l：百公里等速油耗4L（综合）
。威驰5l：百公里等速油耗9L（综合）。

隔音与舒适性高速行驶时胎噪和风噪较明显 。可考虑更换静音轮胎或加装隔音材料提升体验
。 保养成本丰田保养费用适中
，但需注意4S店基础保养周期（如5000公里/次）。对比第三方维修店价格，保留保养记录以保值 。 二手车残值威驰保值率较高 ，但3L版本相比5L可能折价更快。

安全配置不足：除了顶配车型配备了前排侧气囊外
，其余配置版本只配备了主副驾驶气囊，缺乏其他安全配置
。 实用配置差：丰田威驰缺乏一些实用的配置 ，如驻车雷达、倒车影像 、定速巡航等。 存在小问题：根据车主反馈
，丰田威驰存在一些小问题，如防冻液泄漏
、变速箱异响等 。

亲 ，很高兴为您解买威驰十大忠告：1
，长相太平庸
。内饰太便宜了3，空间比较小。隔音效果差 。减震不舒服
。马力比较肉安全设备不足实用配置差。还有很多小问题 。缺乏乐趣
。1 ，长相太平庸。

安全装备不足，威驰除了最顶配车型多了一个前排侧气囊以外
，其余配置版本都只配置了主副驾驶坐安全气囊，像膝部气囊、后排气囊统统都是没有的 ，更不用期待车道偏离 、主动刹车系统等高科技配置了 。

一般来说
，威驰的油耗大概在每百公里5-7升左右
。如果按每百公里6升来算，每公里油耗就是0.06升。那么跑50公里的油耗成本大约是0.06×50 = 3升油的价格 。当前92号汽油价格假设为7元/升 ，3升油的花费就是3×7 = 21元。不过这只是个大致估算
，实际油耗可能因驾驶风格激进或经常堵车等情况高于这个数值
。

具体来说，威驰的总行驶里程通常可以达到30万到50万公里 ，甚至在某些情况下
，如果车辆保养得非常好，其行驶里程还可以延长到60万公里。这一数据是基于车辆的设计寿命
、材料质量以及正常使用条件下的预期磨损情况得出的 。

能 ，丰田威驰极限寿命最大公里数没大修过的就是50万公里
，但是如果按需维修是可以开到更多里程的
。该车的油耗性能可以满足所有人的要求，并且操控性也非常好 ，绝对不必担心您购买的汽车的油耗。

丰田威驰以其高品质和优秀的用户体验深受用户好评 。根据数据，即使行驶四万公里
，仍可卖出约25万元人民币的价格
。对于低配车型而言，如果车况良好且外观未做喷漆处理 ，估价大约在40
，000到50，000元人民币。

1、丰田威驰跑长途整体表现尚可 ，但需注意一些细节 。动力与稳定性：威驰的动力虽然不算强劲
，但在高速上表现稳定
。有车主反馈，时速100公里巡航时 ，发动机声音很小
，CVT变速箱智能，下长坡时无需频繁踩刹车 ，变速箱能自动控制车速
，驾驶体验较为省心。

2 、丰田威驰在高速行驶时稳定性较好，通常不会出现明显的飘动 。以下是具体分析：稳定性表现：根据用户反馈 ，丰田威驰在车速达到160公里每小时左右时，会出现轻微的飘动
，但这在可接受范围内，并不影响车辆的稳定性和安全性
。相比之下 ，一些其他车型在更低的速度下就可能开始飘动。

3
、底盘方面
，采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架 ，悬架舒适性不错
，走坑洼里面没有不舒服的感觉，不过车身还是有明显的晃动 ，这也是非独立悬架的缺点
，很多比威驰FS高一个级别的合资轿车，也是采用后扭力梁式非独立悬架 ，非独立悬架能让后排空间更大
，承载能力也更强一些 。

4、适合，服务好 ，品质好，作为一辆配置不高
，但是够用的小车，不管是长途还是城市综合道路 ，省心省钱是没得说。威驰的性价比比较高
，合资车保值率平稳，威驰的油耗低 ，小毛病少
，比较好保养，费用也不太高 ，威驰的发动机比较成熟
，无论是性能以及安全系统都比较稳固
。

5 、总体而言，丰田威驰FS在高速公路上的表现非常出色 ，提供了良好的驾驶体验。尽管存在一些小问题
，如高速噪音，但这并不妨碍其作为一款实用且性能稳定的汽车 。在高速行驶时 ，威驰FS展现出良好的稳定性和操控性，让驾驶者感到安心
。

6、丰田威驰可以上高速跑长途。但在上高速及长途行驶前
，车主需要注意以下几点：查询天气和道路情况：确保行车安全，避免因恶劣天气或道路施工等情况影响行程 。车辆安全检查：包括轮胎气压
、机油、刹车液等的检查 ，确保车辆状态良好
，以减少长途行驶中的潜在风险
。

总结：丰田威驰4AT的油耗在同级别中属于中等偏高水平，主要受限于变速箱技术。若主要用于城市代步 ，需接受较高燃油成本；若常跑高速
，建议控制车速在80-90km/h以优化经济性 。