1、因此整体看，今年1月份的销量并不差 ，并且更加健康
，经销商的库存压力也刚刚好，5的库存系数正好是库存的警戒线 。

2 、月汽车销量榜单中 ，批发量吉利反超比亚迪，一汽-大众没进前三 在2024年1月的汽车销量榜单中
，各大汽车品牌的表现呈现出新的竞争格局
。根据乘联会官方发布的数据，车市零售销量达到205万辆 ，同比增长54%
，但环比下降19%。这一环比下降主要受到去年12月各大品牌为冲量提前释放消费量的影响 。

3
、月上半月汽车销量惨淡，政策刺激对提振车市消费具有关键作用 ，全面取消或放宽限购、减税等政策若能有效实施
，有望推动车市后续回暖。 具体分析如下：2月上半月车市销量情况整体销量极低：中国乘联会2月19日公布的数据显示，2月前两周（1号到16号）车市销量合计不到6万辆
。

4 、根据数据显示 ，我国7月汽车经销商库存系数为91
，同比上升4%，环比上升10% ，豪华品牌、合资品牌以及自主品牌都有着不同程度的上升。其中
，自主品牌库存系数最高为14，环比上升5% 。

1
、华晨汽车厂家已经开始直营卖车
。从相关的图片可以看到 ，沈阳华晨金杯汽车销售有限公司门口竖立着一块硕大的广告牌，上面写着“华晨厂家直营 ”六个大字
，另外一块广告牌上写着“经营范围为整车批发零售、二手车置换 、汽车租赁
、汽车零部件批发零售、代办保险
”。

2 、长城汽车主力品牌魏牌月销同比降幅近八成，公司已换将并下调年度销量目标 ，这家老牌车企正处于调整期
，未来能否“起跳”待观察 。魏牌销量困境销量下滑严重：2023年1月，长城汽车总销量15万辆 ，同比下降496%
，其中魏牌销量降幅最大，为729% ，仅售出1056辆
。

3
、韩国新势力车企Edison Motors将以23亿欧元收购传统车企双龙汽车
，收购协议最快11月下旬敲定，此举标志着新势力对传统车企的进一步蚕食。收购双方背景双龙汽车：韩国知名传统品牌 ，本世纪初曾引入国内
，凭借奔驰技术短暂风光 。后因技术实力和新车竞争力缺失，成为韩国五大整车车企中唯一负增长的车企
。

4、夏普造车构想同中国造车车企思路非常接近 ，它并非要打造一款传统的交通工具，而是旨在创造一个“车轮上的客厅 ”。 此前
，其代号LDK+的概念车展示了这一愿景：车内不再是驾驶舱，而是融合了家庭影院 、移动办公室乃至家庭能源枢纽的智能生活空间 。

1
、华晨创立的时间非常早 ，可以追溯到70年代
，而且一开始是进行军工制造，还创立了非常经典的金杯车 ，后来随着发展
，仰融的出现，让华晨成为了 ，中国第1家上市的公司
，但是他走后，整个公司的状态就快速下降 ，尤其是和宝马合作之后
，自主权被宝马完全控制，导致自身的实力逐渐下降 ，最终走到了现在
。

2、华晨的话语权和利益进一步被削弱。与长城汽车的合作深化：随着华晨衰落，宝马与长城汽车的合作（光束汽车）更加紧密 。光束汽车计划2022年投产MINI全系电动车
，并可能将宝马3系转移至该合资项目国产，目前正在建设宝马3系生产线 ，预计2024年量产SOP。

3 、破产重整历程债务危机爆发：2020年8月
，华晨集团被曝出债务危机，负债超700亿元 ，具体负债金额达718亿元人民币
。重整过程波折：首版重组计划从2021年9月延期到2022年6月才出炉
，因负债金额太大
、债权人数太多，重整投资人的招募和谈判异常艰难 ，在债权人会议上未能获得批准。

4、随着华晨的衰落
，笑得最开心的无疑是宝马 。华晨真要破产了，宝马就能名正言顺的独占“雀巢”了
。宝马一开始和华晨是各占50%股份 ，双方持平。最近几年
，华晨式微，话语权越来越小 。

5 、而整体来看 ，宝马自主汽车业务表现比较疲软，主要通过华晨宝马带来盈利
。据华晨中国发布的财报显示
，今年上半年，华晨中国营收达15亿元 ，净利润为40.45亿元
，而除去从华晨宝马得到的利润分成，华晨中国总体亏损达4亿元。回顾2004年 ，在并未与宝马合资之前
，华晨汽车也有属于自己的高光时刻 。

1、而从曝光的图片中可以看到，在华晨4S店外竖立着一块很大额广告牌子 ，上面写着华晨厂家直营的字样
，范围包括整车批发零售
、二手车置换、汽车租赁 、汽车零部件批发零售
、代办保险
。华晨的破产重组，苦的无疑还是底下的员工。

1、每个汽车厂家每月都会给品牌旗下的各个汽车营销店派发任务订单 ，所以有些不热门的车型或者是不畅销的颜色就会遗留下来
，中华h530可能是不热门的车型 。中华H530是华晨中华品牌的一款全新的紧凑车型
。定位为最具战略意义的车型。中华H530将搭载华晨自主研发的5T涡轮增压发动机，定于8月29日全面上市 。

2 、中华H530库存车不是抵押车。库存车的鉴别 ，而且这个只需打开引擎盖或驾驶位车门，就可以看到厂家标注的车辆型号及出厂日期等相关信息
，出厂合格证上也会清楚地标明车辆的生产日期
。库存车的车况也不完全取决于库存时间，更重要的是经销商存放的环境及平时的维护。

3
、座位较硬、车尾太难看 。中华h530库存车的车身尺寸为长4708毫米 、宽1788毫米
、高1475毫米 ，轴距2700毫米
，中华h530库存车座位较硬、车尾太难看，胎噪有点大 ，刹车距离较长 、供暖不足
。

4
、中华品牌除了V3外
，其它都是国五标准车型，在售的车型都是库存车
” ，“零售和批发价格不同
，多买可以便宜些，库存车基本没有保修 ，只有V3有保修”。该员工表示
，“目前性价比最高的是华颂，当前在售的华颂7车型 ，官方指导价为277-277万元，目前售价仅5万元 。

1、座位较硬 、车尾太难看
。中华h530库存车的车身尺寸为长4708毫米、宽1788毫米
、高1475毫米
，轴距2700毫米，中华h530库存车座位较硬、车尾太难看 ，胎噪有点大
，刹车距离较长 、供暖不足。

2
、每个汽车厂家每月都会给品牌旗下的各个汽车营销店派发任务订单，所以有些不热门的车型或者是不畅销的颜色就会遗留下来 ，中华h530可能是不热门的车型 。中华H530是华晨中华品牌的一款全新的紧凑车型
。定位为最具战略意义的车型。中华H530将搭载华晨自主研发的5T涡轮增压发动机
，定于8月29日全面上市 。