款沃尔沃XC60的油箱容积为70升
。在汽车配置信息中，油箱容积是一项重要的参数 ，它直接关系到车辆的续航能力。对于24款沃尔沃XC60而言
，其油箱容积被明确设定为70升 。这一数据并非随意给出，而是经过严格测试和验证的 ，以确保车辆在实际使用中能够满足用户的续航需求
。

【太平洋汽车网】沃尔沃xc60有1个油浮子
，沃尔沃xc60的油箱为70升油箱。汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器 。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种
。沃尔沃xc60油箱多少升 ，xc60油箱容积多大沃尔沃xc60的油箱为70升油箱。

【太平洋汽车网】沃尔沃xc60的油箱容积是70升
，油箱容积设计为70升的原因是为了满足油箱加满油时可以行驶600公里以上路程，该车的百公里平均油耗为9升 ，使用95号或更高的无铅汽油
，汽车的油箱容积决定了汽车的行驶里程，油箱越大跑得越远 。

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、这世界 ，不是每台车都能长年坚持自身独具特色的风格，但是沃尔沃可以
。上一代沃尔沃XC60坚持了十年
，而这一代的设计风格依旧保留的家族传承，并且从2014年的XC90亮相就开始了 ，不管是外观还是内饰
，到目前为止已经坚持了6年……XC60的外观设计非常出色，这也是当初让我第一眼就选中它的理由。

2、沃尔沃XC60使用一年后 ，整体感受可总结为安全环保 、动力强劲
、底盘舒适
，但存在油箱小、后视镜视野受限等不足 。以下从购车决策 、使用体验
、优缺点分析三方面展开：购车决策：环保与家庭需求主导选择环保属性：试驾时车内无异味，对比雷克萨斯NX的“省心
”标签 ，XC60的环保材料更符合对健康的需求
。

3、沃尔沃XC60作为一款中型豪华SUV
，经过三年使用后，车主的感受通常集中在以下几个方面： 驾驶体验动力表现：T5或B5动力版本（0T+48V轻混）日常驾驶足够平顺 ，中段加速响应快
，但高速超车时可能稍显后劲不足；插混版（T8）动力更强，纯电模式适合短途通勤。

4 、安全 。沃尔沃主打的特色 ， XC60有公路小坦克之称，可以说安全性能很不错
，国内外几次中测试，拿的都是优秀。车身很紧固 ，用的是高强度的钢
，再配合on call的软件，加上城市安全系统 ，可以说安全性没有问题
。

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、现在这车也算是开了好久
，历程有个几千公里，感觉跟窝窝的磨合度越来越好 ，感情也越来越深了。简单跟大家聊两句我用车的感受~开始准备换车时候
，就试驾琢磨了很久，综合之下还是买了沃尔沃XC60 ，也有看其他车但是要么价格不合适
，要么配置觉得比不上，整体上XC60比较突出 。

1、动力表现：250匹马力动力充沛 ，涡轮迟滞小，日常通勤（单日20公里内）足够
，但长途驾驶时对动力的兴奋感会降低
。底盘与隔音：滤震行程长，质感类似老版GL8 ，舒适性优于自家V40（路感清晰 、视野差）。隔音水平打破“沃尔沃隔音差”的刻板印象
，与Q5L
、XT5差距不大 。

2、沃尔沃XC60作为一款中型豪华SUV，经过三年使用后 ，车主的感受通常集中在以下几个方面： 驾驶体验动力表现：T5或B5动力版本（0T+48V轻混）日常驾驶足够平顺
，中段加速响应快，但高速超车时可能稍显后劲不足；插混版（T8）动力更强 ，纯电模式适合短途通勤
。

3 、贬值金额的典型范围根据公开案例及数据
，沃尔沃XC60开一年后的贬值幅度存在差异，但普遍较高。例如 ，有车主反馈指导价39万多元的车型开一年后亏损达十几万元；另有数据显示
，2021款XC60车主平均年折旧损失为25万元，但部分案例中一年贬值幅度显著高于这一数值 。

4、后门甩泥 ，尽管从网上买了新式挡泥板解决了问题，但是厂家的设计让人不爽
。 没有胎压显示
、水温显示（感觉不如我之前20万的车）
，不方便。 carplay只能用苹果手机，而且要用数据线连接 ，安卓手机压根用不了 。 自动启停无法永久关闭
。

5、不过驾驶在高速路上的时候还是会有点噪音
，平时市区开感觉不到，上了高速 ，总觉得窗户没有关紧。问了4s店
，说沃尔沃是用健康换了隔音，因为现在隔音材料主要是用的沥青 ，味道大
，挥发出来的物质对人体有害 。沃尔沃为了健康就没有采用这个材料。

6 、沃尔沃XC60以其豪华驾乘体验为基础，倡导“别赶路 ，去感受路 ”的生活态度
。在快节奏的现代生活中
，人们往往忙于赶往下一个目的地，却忽略了沿途的风景和生活的美好。而沃尔沃XC60则鼓励人们放慢脚步 ，以更自然
、舒适的状态沉浸在旅途中，从而发现生活的真谛 。

后备厢还挺大的
，能放不少东西，这点好评
。我平常喜欢自驾游 ，经常会在后备厢塞一些行李和其它生活必需品什么的
，从来没觉得放不下东西过。 总体感受还是很满意的，很庆幸当初的选择 。

记得很早之前知道了这么一句话：人生就像一串数字 ，安全和健康是1
，其余的都是是后面的0，如果没有了这个1 ，后面有再多0也都没有意义
。 生活中是这样
，在选车时同样也是这样。一辆把安全高于一切奉为宗旨的车子能在关键时刻为你保驾护航，所以 ，我选择了这辆沃尔沃XC60 。

安全
。沃尔沃主打的特色
， XC60有公路小坦克之称，可以说安全性能很不错 ，国内外几次中测试，拿的都是优秀。车身很紧固
，用的是高强度的钢，再配合on call的软件 ，加上城市安全系统
，可以说安全性没有问题 。

开着窝窝感受着祖国的大好河山，千里冰封万里雪飘的壮美 ，路途中增加了不少乐趣
。很多人买沃尔沃是冲着他的安全环保去的
，沃尔沃的安全做的确实到位，在市里面有几次都因为分神没注意与前车的距离 ，他会主动刹
，并且车里会想起尖锐急促的报警声。精神头马上就上来了 。

沃尔沃XC60最先映入眼帘的，就是家族标志性的“雷神之锤
”大灯了。不得不承认 ，自从沃尔沃启用“雷神之锤”大灯这个设计之后
，整车就像脱胎换骨一样，给人焕然一新的感觉 ，看上去比老款更年轻时尚且具有活力
。

XC60在保留了雷神之锤等沃尔沃最新设计语言的同时，相比XC90更加具有运动感。 在侧面和尾部造型还能看到上一代XC60的影子
，“维京战斧 ”的尾灯设计，是在全新XC60上首次应用 。 侧面看上去有点旅行车的感觉 ，比例协调
，身形修长，与XC90的大气沉稳形成了强烈的反差
。

我试驾的这台沃尔沃XC60 T5智远运动版的座椅还支持多向电动调节 ，除了常规的前后高低
，包括腿托长度、腰部支撑以及两侧包裹都可以调节。关于大家很关心的空间，沃尔沃XC60并未加长 ，它的长宽高分别为4688/1902/1658毫米
，轴距为2865毫米 。

1 、沃尔沃XC60作为一款中型豪华SUV，经过三年使用后 ，车主的感受通常集中在以下几个方面： 驾驶体验动力表现：T5或B5动力版本（0T+48V轻混）日常驾驶足够平顺
，中段加速响应快，但高速超车时可能稍显后劲不足；插混版（T8）动力更强 ，纯电模式适合短途通勤
。

2
、总结：沃尔沃XC60在安全、环保与设计上表现突出，但需权衡使用成本与空间需求。建议试驾后结合终端优惠决策 。