如今时光荏苒，丰田Supra选择了与宝马Z4“共生”的方式回到我们面前
。与当年Supra Mark2和Lotus Excel共用同一个平台生产的理念不同 ，全新的Supra则是为了更大的降低成本和技术研发。毕竟两门性能车不敢是利润还是市场都更低 。

疯狂过后
，由于始终无法通过日本即将推行的车辆环保标准新规，再加上跑车市场的逐渐萎缩 ，丰田在1997年宣布Supra将不会再有继任车型
，并最终在2002年正式停产，一代“魔王 ”就此宣布告别
。 接回开头部分所说 ，直到FT-1 Concept的亮相
，人们开始憧憬着“新魔王
”的回归。

全新丰田Supra正式上市，起售价46万元 ，提供0T和0T两种动力版本
，高端车型售价达66万元 。价格与车型配置全新Supra推出两款车型，起售价为46万元 ，高端版本售价66万元
。这一价格区间使其成为丰田品牌下定位高端的运动型跑车，主要面向追求性能与情怀的消费者。

回归正题
，要看有直接参考意义的价格，还得看和丰田SUPRA同平台的宝马Z4 ，目前新款宝马Z4在国内的官方指导价
，分别为sDrive 25i（0T低功率版本）488万起，M40i（0T版本）638万 。

根据网络消息 ，更是有人声称全新丰田Supra的经销商落地价已经出炉
，其中0T车型将售68万，0T车型将售78万 ，这个售价显然要高出宝马Z4不少
，不得不让人怀疑这个消息的真实性
。

1、三菱EVO，最令人影响深刻的当然的4G63T这具引擎了 ，自1992年的EVO 1代一直到EVO 9代
，都是该车系不可或缺的心脏，也是EVO系列的灵魂所在。这台0升直四引擎性能自然不用多说 ，更可怕的是它的改装潜力，四缸改个8百匹轻而易举 。即使放在当今车坛
，这台0升直四引擎的依然是牛逼的存在
。

2 、细数这些车型都有其领先的技术亮点，“VQ37全球十佳发动机
、NSX复杂的混动系统、86/BRZ的优良底盘”这些都是日系车厂强大技术储备的体现 ，情怀没忘但在平台化 、全球化的趋势下想要得到原味JDM已经是十分困难了。毕竟
，企业的首要目标还是利润，只有活下去才有一切可能 。

3
、近几年出租车市场经常看到雷凌的身影 ，准确来说应该是雷凌双擎。

4、在现在小钢炮
，电动，混动跑车大行其道的背景下 ，日系车的高性能车系
，名义上牌面还在，可实际上却混得惨兮兮的
。JDM现在已经不是一个时髦的词语 ，而是一股怀旧的风潮
，它似乎只存在于回忆里。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

5 、首先 ，插混汽车没有里程焦虑，电和油根据实际需求任意切换
，跑长途也完全没有压力
。其次，插混汽车的驾驶特性和质感更接近燃油车 ，实际上更符合大多数人的用车和驾驶习惯。最后
，就是质价比高，用车养车买车价格都很合适 。

6
、雷凌的油耗表现也比较经济 ，目前新车才跑了几百公里
，表显平均油耗只有1升
。看着这么低的油耗，开车也非常舒服 ，感觉买雷凌只要不是天天在特别拥堵的城市开
，完全没有买混动版本的必要。凯美瑞等大排量车型混动版本油耗才有优势 。下面再来简单说一下这款车的缺点吧
。

近日，一台1997年生产的15周年限量版MK4 Supra在美国纳什维尔卖出了92 ，995美元的天价
，全新Supra在北美起售价仅50，990美元 ，2021款宝马7系新车起售价也才8万多美金。这台车龄23年的二手MK4 Supra里程仅有36，477英里（58
，704公里），红色外观黑色内饰 ，前翼子板有15周年纪念版徽章 。

宝马7系新能源2018款 740Le xDrive 官方指导价：1080万 2020年二手车价格约：65万 这台2018款新能源宝马7系
，采用了插电混合动力，0T发动机＋83kw的电机
。虽然在油耗方面大大降低 ，但是能买得起百万豪车的消费者会在乎这款车有多少油。

航天汽车） 高高兴兴上班去
，平平安安回家来（公益广告） 她工作，您休息 。（凯歌全自动洗衣机） 1991年：喝了娃哈哈 ，吃饭就是香（娃哈哈） 一股浓香
，一缕温暖（南方黑芝麻糊） 喝贝克，听自己的（贝克啤酒） 人头马一开 ，好事自然来（人头马酒） 1992年：新飞广告做得好
，不如新飞冰箱好。

1、随着近段时间， 丰田supra开始进入国内 ，大家对于丰田又有了新的认识，那就是丰田GR
。GR作为丰田的高性能部门
，全称为GAZOO Racing。其中的“GAZOO（ガズー） ”，则是源于日语中“图像
”一词的发音 。

2 、丰田supra二手车价格根据车况和车龄有所不同：2021款GR SUPRA 0T 标准型（指导价46万）：车况较好（行驶里程约0.6万公里 ，保值率约875%
，车龄2年）：二手价格约为415万
。这类车辆通常保养得当，外观和内饰保持良好 ，发动机和底盘系统也处于较佳状态
，因此价格相对较高。

3
、根据官方数据，GR86的入门款为2022款4L手动版 ，指导价298万元起；顶配车型为2022款4L自动版
，指导价386万元 。2023款新增十周年纪念版，手动挡定价386万元 ，略高于普通手动版的386万元（2022款）
，差异主要来自纪念版专属配置
。实际终端售价波动 部分经销商针对现车推出促销政策。

4、据说，当时还是部门经理的丰田章男 ，带领一个叫做Team CS的团队去支持经销商的二手车销售 。在支援过程中，他敏锐地发现了二手交易中的“过度浪费”
。于是
，丰田章男创造性地搭建了一套“二手车图像销售系统 ”。

1 、不同年份的同款车型价格差异可能较大，主要受车龄、配置
、市场供需等因素影响 。车龄与折旧率 新车与二手车：新车落地第一年折旧约15%-20% ，之后逐年递减
。 五年分水岭：五年后车辆残值可能不足50%
，但豪华品牌保值率更高。

2、车辆品牌和车型的保值率不同 。像一些德系豪华品牌保值率高，同款车年份相差1年价格差可能在10%以内；而部分小众品牌保值率低 ，价格差可能达到20%甚至更多。

3 、二手车市场里同款车不同年份价格有明显区别
。一般来说
，年份越近的车价格相对越高，年份久的则价格较低。首先 ，车辆使用年限越短
，车况相对越好 。新车在最初几年，机械部件磨损小 ，性能稳定
，出现大故障的概率低
。

4
、二手车市场中不同年份车型价格差异较大。一般来说，年份较新的车型价格相对较高 。比如近一两年的准新车 ，由于使用时间短、车况好，基本能保持原车大部分性能和配置
，所以价格往往接近新车指导价减去一定折旧金额
。这类车在市场上很受欢迎，保值率也较高。而年份较久的车型 ，价格则会大幅下降 。