据说2016年的时候，长安也升级了一次标志 ，不过只是把标志内的蓝色底色提亮
，并加了光晕进去，增强立体感。就在去年北京车展上 ，长安又推出一个新标志 。在新能源汽车趋势下
，扁平化似乎成为新能源或高科技含量的象征，而新能源汽车也是长安未来要进行的道路
。所以理所当然长安汽车也把车标变成二维。

长安汽车此次更换新LOGO ，不仅是对品牌形象的升级和重塑
，更是其品牌转型和未来发展的战略需要 。当前，长安汽车正处于第三次创新创业计划的阶段 ，为了“自救”，长安汽车未来将着力往“智能化 ”和“新能源化
”方向发展
。

这次LOGO的重新设计在图形上进行了简约化
，除了LOGO本身外，该公司在品牌字体上也改进了不少 ，主要将长安汽车四个中文汉字进行了放大处理
，并且在字体上进行了改善，更加的清晰明朗。

起亚汽车公司总裁在接受采访时称 ，起亚会在今年10月更换新的LOGO 。从下半年开始
，起亚的全新车型或许都将更换这款全新的LOGO，届时国内的起亚汽车也将迎来全新的精神面貌
。新LOGO虽然还是以KIA三个英文字母为主 ，但在字体上进行了加粗处理
，笔画更加扁平流畅，已经完全找不到现款LOGO的影子了。

唐贞观年间 ，太宗喜欢书法
，酷爱王羲之的字，后听说辨才和尚藏有兰亭序 ，唐太宗就派监察御史萧翼骗取兰亭序 。 萧翼自己装扮成普通人，带上王羲之杂贴几幅
，慢慢接近辨才，骗得辨才好感和信任后 ，在谈论王羲之书法的过程中
，辨才拿出了兰亭序。

1 、小鹏汽车案例：其文案“有了小鹏P7，偷吃再也不怕被发现”配以性感女性图片 ，挑战社会价值观
，进一步印证恶俗营销的普遍性
。跨领域现象：金融（如京东金融）
、陌生社交领域（如性暗示广告）同样存在低俗营销问题，反映部分品牌为流量牺牲价值观的趋势。

2、本周另外一个话题就是小鹏汽车也推出了电池融资租赁计划 ，该计划和蔚来电池租用服务（BaaS）一起又将车电分离的话题推到了风口浪尖
，本周超级播报我们将带您一起看看这些大事小情 。

3 、市场压力叠加：问界作为强大对手，挖走了理想不少潜在客户
。同时 ，理想近几个月销量不乐观
，小鹏和蔚来也在蓄力准备竞争，且新车理想MEGA市场反响不佳。这些因素叠加 ，导致理想汽车股价大幅下跌，截至文案撰写时已跌至115港元
，较半年前最高点185港元减少了三分之一 。

雷军发布招聘广告招募500人研发L4级自动驾驶技术，表明小米正通过人才引进和技术收购加速造车进程 ，重点发力高阶自动驾驶领域
，同时整车工程与自动驾驶研发或分设于上海和北京
。招聘规模与方向雷军在微博发布招聘广告，宣布首批招募500名自动驾驶技术精英 ，目标为自研L4级智能驾驶能力。

雷军亲自在微博为小米汽车自动驾驶部门发布招聘广告
，招募500位自动驾驶技术精英，涉及多个L4自动驾驶研发岗位 ，并支持全国多地办公 。招聘背景与行动：7月28日
，小米创始人雷军在其个人微博上发布了小米汽车自动驾驶部门的招聘广告，计划首批招募500位自动驾驶技术精英 ，旨在自研行业领先的L4级智能驾驶能力
。

强调性能与续航平衡：CLTC工况下标配续航700公里
，Max版实现2秒级零百加速+800km+续航。 技术沟通会（2023年12月28日） 介绍小米汽车的自动驾驶技术研发（首批招募500名精英，自研L4级能力） 。 初步披露SU7系列的设计理念与核心技术特性
。

雷军称小米造车速度正常甚至偏慢 ，是基于行业实际情况的客观表述。具体分析如下：行业常规速度对比雷军在直播中明确指出，3年完成汽车研发与生产在行业内属于正常甚至稍慢的水平 。

雷军宣告小米汽车自动驾驶首批招募500位技术精英
，自研行业领先的L4级智能驾驶能力，支持全国多地办公。从其话来看 ，小米汽车可能选择总部在北京
，研发在上海，汽车工厂在武汉的模式 ，也可能是先确定总部
，再陆续在其他城市开展业务，使北京
、上海、武汉等城市都会涉及
。

快速扩张的团队与研发中心：9月小米汽车有限公司注册后 ，造车团队迅速扩张
，从最初的17人发展至500人，研发中心分布在北京 、上海和武汉等地。团队扩张和研发中心建设需要大量资金投入 ，目前雷军先期的100亿元已注资完毕
，这表明小米造车在前期资金投入上已达到一定规模 。

说到扁平化的设计特点，大众的新logo更是有发言权
。在2019年的法兰克福车展开幕前一晚举办的“2019法兰克福车展大众汽车集团之夜 ”上 ，大众MEB电动车平台的首款量产车型——ID.3也同时亮相，并将于2020年春天交付用户。并且还正式发布了大众汽车全新的品牌LOGO 。