1 、江淮新能源2020款iEV6E试驾评测：作为“国民级纯电微车 ”，其在外观、动力
、安全、内饰及驾驶模式等方面表现突出 ，综合实力强劲 。具体表现如下：外观方面：整体造型延续经典，“宝瓶口”式前脸搭配一体化LED日间行车灯
，充电接口位置不变。车身采用双色设计，视觉效果更炫酷
。

1 、江淮新能源2020款iEV6E通过升级动力系统
、优化安全配置、丰富驾驶模式及提升续航能力 ，进一步巩固了其在A00级纯电动汽车市场的领先地位
，是一款兼具实用性与性价比的“国民级
”选择。

2 、江淮推出的iEV6E运动版在外观
、续航、车身尺寸和内饰方面均有升级，其中续航里程实现翻倍式增长 ，综合续航达310公里
，最大续航可达390公里 。外观方面：新车前脸采用家族造型，封闭式格栅周围有蓝色装饰 ，彰显新能源车身份
。两侧熏黑大灯内部配备LED日间行车灯
，精致感十足。

3 、江淮iEV6E的换挡杆与普通电动车一样，只有D
、N、R三个档位 。匹配的是一台单齿比减速器 ，操作方式比较简单
。在实际驾驶中
，车辆的加速表现较为平顺，虽然动力不算强劲 ，但足以满足日常通勤需求。此外，车辆的悬挂系统调校得较为舒适
，能够过滤掉大部分路面颠簸，为乘客提供较为舒适的乘坐体验 。

江淮小型低速电动车主要有以下几款 ，涵盖不同定位和配置需求：江淮iEV系列经典款 江淮iEV6E：定位为小型纯电动轿车
，车身尺寸紧凑（长宽高约3630/1670/1475mm），适合城市短途出行
。

江淮曾推出过多款小型低速电动车： 江淮iEV6E：这是一款比较知名的车型。它在外观设计上较为小巧灵动 ，车身尺寸不大
，方便在城市中穿梭 。续航能力在当时同类车型中处于一定水平，能满足日常短途出行需求
。车内空间布局较为合理 ，能为驾乘人员提供相对舒适的乘坐环境。

江淮小喜雀电动车不同版本价格如下：基础版最低售价为99万元；中配版价格区间为49万至99万元；最高配版本售价为49万元 。

江淮曾推出过多款小型低速电动车
，比如江淮iEV6E等。江淮iEV6E外观小巧可爱，车身线条较为流畅
。它在续航方面能满足日常短途出行需求 ，一般续航里程可达150公里左右
，具体续航会因车型配置等因素有所差异。车内空间对于小型车来说比较实用，能基本满足两人或三人的乘坐 。

江淮战神四轮电动车目前部分车型可合规上牌 ，价格区间为2万-5万元，具体需结合车型配置判断
。

江淮iEV6E是江淮汽车推出的微型纯电动汽车
，定位年轻消费群体及家庭第二辆车市场，主打高性价比 ，依托对新能源市场的精准分析切入微型电动车细分领域。市场定位与背景江淮作为国内较早布局新能源汽车的企业
，将纯电动车作为核心发展方向 。推出iEV6E 、iEV7和2017款iEV4三款车型，其中iEV6E瞄准微型电动车市场
。

三款新电动车推出：在今年上海车展JAC品牌日上 ，江淮新能源汽车推出了iEV6E
、iEV2017款iEV4三款纯电动乘用车
，级别覆盖微型、小型电动车领域，全系车型补贴后售价区间覆盖到95-95万元 ，进一步提升了旗下产品的市场竞争力。

江淮iEV6EJACiEV6E的长宽高分别为3690/1685/1570mm
，轴距为2390mm，比奇瑞蚂蚁更有优势 。江淮iEV6E的最大输出功率为68马力 ，最大输出扭矩为215牛·米；米级永磁同步电机
，而综合续航里程高达310km，完全够用
。奇瑞蚂蚁配置丰富 ，所以这两款车的性价比其实是有可比性的。

1 、现在我觉得最重要的还是续航，这点算是选对了
，平时开着E模式综合有300左右，一个月够用的 ，配置啥的平时代步很少用
，上下班家里和公司两点一线，续航高了不用总担心充电问题 ，实用多了 。电动车说到底
，续航还是王道啊
。

2、单踏板高效能量回收系统可提升17%续航，满足城市通勤及周边游需求。江淮新能源2020款iEV6E通过升级动力系统
、优化安全配置、丰富驾驶模式及提升续航能力 ，进一步巩固了其在A00级纯电动汽车市场的领先地位
，是一款兼具实用性与性价比的“国民级”选择 。

3 、江淮推出的iEV6E运动版在外观
、续航、车身尺寸和内饰方面均有升级，其中续航里程实现翻倍式增长 ，综合续航达310公里
，最大续航可达390公里。外观方面：新车前脸采用家族造型，封闭式格栅周围有蓝色装饰 ，彰显新能源车身份
。两侧熏黑大灯内部配备LED日间行车灯，精致感十足。

4 、看起来很有高档感 。开了有几个月了
，IEV6E这款电动车，开起来好开 ，提速快
，车内噪音也小，现在充电也很方便了 ，公司停车场就建有五个充电桩
，上班的时候就去公司充，其他时间在家里充一下 ，毕竟不出远门
，完全够用，算了一下 ，在市区这样开
，差不多三毛钱一公里，看起来比汽油车要省很多
。

5
、IEV6E没有变速箱 ，所以档位只有空档（N）、前进档（D）和倒档（R）。驾驶是指停车时左转到D挡，右转到N挡 。但是为了避免误操作
，江淮设置了一个安全功能，只需要踩刹车 ，挂D挡就可以激活前进功能
，这点确实很有必要
。JACiev6e：动力怎么样 动力可观，综合工况下续航里程可达170公里 ，最长续航205公里。

升级版装载的是22kWh电池
，把电池从0充满到100%的用电量（交流kWh）=22/0.9=34，即33度电左右；运动版装载的是45kWh电池 ，把电池从0充满到100%的用电量（交流kWh）=45/0.9=41
，即46度电左右；装载的电池容量越大，车子的续航能力越大 。

江淮iev6e官方耗电量11点3度
。根据查询相关公开信息显示：iEV6E是江淮推出的首款微型电动车 ，最高时速可达到102千米每小时
，官方耗电量11点3度，170公里的工况续航。